Làm việc theo nhóm là rất quan trọng trong quá trình sản xuất. Nhân viên cần có kỹ năng giao tiếp và hợp tác tốt, và có thể làm việc chặt chẽ với các thành viên trong nhóm để hoàn thành nhiệm vụ sản xuất. Nhân viên của chúng tôi có thái độ làm việc tích cực và nhận thức về nhóm, có thể hỗ trợ và cộng tác với nhau và có thể đóng một vai trò quan trọng trong nhóm.
Chúng tôi chủ yếu sản xuất ắc quy xe máy và ắc quy xe hơi, vì vậy khả năng kỹ thuật của nhân viên của chúng tôi là rất quan trọng. Nhân viên của chúng tôi có công nghệ sản xuất pin và kiến thức kỹ thuật tốt, đồng thời có thể vận hành khéo léo các thiết bị và công cụ sản xuất. Họ có thái độ làm việc nghiêm ngặt và có thể sản xuất theo quy trình vận hành tiêu chuẩn để đảm bảo chất lượng sản phẩm đáp ứng yêu cầu.
Vì các sản phẩm chúng tôi sản xuất được sử dụng trực tiếp trong xe máy và ô tô, chất lượng sản phẩm là vô cùng quan trọng. Nhân viên của chúng tôi có mức độ nhận thức cao về chất lượng và có thể tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn và yêu cầu chất lượng để đảm bảo rằng không có vấn đề về chất lượng trong quá trình sản xuất. Và họ có thể chủ động phát hiện và giải quyết kịp thời các vấn đề về chất lượng trong sản xuất để đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Hồ Nam Changcheng New Energy Technology Co., Ltd., trước đây gọi là Shaoyang Changcheng Battery Factory, được thành lập vào năm 1996. Năm 2014, một liên doanh được thành lập với Quảng Đông Zhongshang Guotong Electronics Co., Ltd. để thành lập Hồ Nam Great Wall New Energy Technology Holding Co., Ltd. Địa chỉ mới của công ty nằm trong Khu tập trung công nghiệp năng lượng mới của huyện Thiệu Dương (thị trấn Changyangpu), có diện tích 260000 mét vuông, chủ yếu sản xuất pin xe máy, ắc quy ô tô, UPS và Công ty pin Power King. Đây là đối tác lâu năm của Xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc và ô tô Dongfeng, và các thương hiệu pin của nó, như Furong, Baocheng, Jinrui, Zhongxi và CCNE, có chỗ đứng trên thị trường nội địa và được xuất khẩu sang nhiều quốc gia và khu vực ở Nam Mỹ, Đông Nam Á, Châu Phi và Châu Âu.
Có nhiều loại pin khác nhau được sử dụng trong xe điện, mỗi loại cung cấp các đặc tính hiệu suất và kịch bản ứng dụng cụ thể. Dưới đây là một số ví dụ phổ biến về các loại pin xe điện:
Pin Lithium-ion: Pin Lithium-ion EV hiện là loại pin được sử dụng rộng rãi nhất do mật độ năng lượng cao, tuổi thọ chu kỳ dài và tốc độ tự xả tương đối thấp. Hơn nữa, pin lithium-ion sạc nhanh mà không có hiệu ứng bộ nhớ hoặc độ trễ.
Pin Lithium Iron Phosphate: Pin Lithium iron phosphate cung cấp sự an toàn và ổn định đặc biệt do không giải phóng oxy khi quá nóng; Tuy nhiên, những tế bào này thường có mật độ năng lượng thấp hơn.
Pin thể rắn: Pin thể rắn là công nghệ pin EV cải tiến sử dụng chất điện phân rắn thay vì chất điện phân lỏng truyền thống để tăng độ an toàn và mật độ năng lượng; Tuy nhiên, nghiên cứu và phát triển về chúng vẫn còn trong giai đoạn đầu.
Siêu tụ điện: Mặc dù về mặt kỹ thuật không phải là pin, siêu tụ điện có thể lưu trữ và giải phóng một lượng lớn năng lượng một cách nhanh chóng - một khả năng khiến chúng trở nên lý tưởng cho các loại xe điện đòi hỏi khả năng tăng tốc nhanh.
Người tiêu dùng mua xe điện nên chú ý kỹ đến chính sách bảo hành pin trước khi đưa ra quyết định mua hàng. Hầu hết các bảo hành bao gồm cả phạm vi và độ tuổi, với một số nhà sản xuất cung cấp 8 năm hoặc 160,000 km là bảo hành pin tối thiểu của họ; Nếu hiệu suất giảm hoặc thất bại trong khung thời gian này, việc sửa chữa có thể sẽ được nhà sản xuất hoàn thành miễn phí. Các chính sách cụ thể có thể khác nhau tùy theo khu vực; vì vậy khi mua một chiếc EV, bạn nên đọc và hiểu kỹ tất cả các bảo hành trước khi cam kết.
Các tiêu chuẩn an toàn cho pin xe điện là rất quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động an toàn của chúng, bao gồm mọi khía cạnh của thiết kế, sản xuất, sử dụng và thải bỏ. Các tiêu chuẩn ở giai đoạn thiết kế pin có thể bao gồm thiết kế cấu trúc và thiết kế hệ thống quản lý nhiệt; trong khi các tiêu chuẩn sản xuất có thể bao gồm lựa chọn vật liệu, quy trình sản xuất, v.v. Các tiêu chuẩn ở giai đoạn sử dụng có thể bao gồm quản lý sạc/xả pin, quản lý nhiệt độ và tiêu chuẩn thải bỏ; và các tiêu chuẩn giai đoạn xử lý có thể bao gồm các tiêu chuẩn tái chế / tái sử dụng. Các tiêu chuẩn này nhằm ngăn chặn tình trạng pin quá nóng, sạc quá mức và xả quá mức có thể dẫn đến suy giảm hiệu suất hoặc sự cố an toàn. Họ cũng tính đến các yếu tố môi trường bằng cách khuyến khích các vật liệu có thể tái chế hoặc thân thiện với môi trường trong các thiết kế xe điện để giảm bớt tác động của chúng đối với hành tinh.
Pin Lithium iron phosphate (LiFePO4) là một công nghệ pin lithium-ion mới nổi được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng xe điện. Chúng cung cấp độ ổn định nhiệt và an toàn cao hơn so với các loại pin lithium-ion khác, mang lại cho chúng một lợi thế để sử dụng trong lĩnh vực cụ thể này. Chúng hoạt động tương tự như các loại pin lithium-ion khác bằng cách lưu trữ và giải phóng năng lượng thông qua sự chuyển động của các ion lithium giữa các điện cực dương và âm; Tuy nhiên, vật liệu catốt của chúng - lithium iron phosphate - không giải phóng oxy ở nhiệt độ cao để không gây nguy cơ cháy nổ!
Mật độ năng lượng của pin xe điện khác nhau tùy theo kiểu máy và nhà sản xuất, nhưng thường từ 150-250 Wh / kg.
Tuổi thọ của pin xe điện thường dao động từ 8-15 năm, tùy thuộc vào cách sử dụng và bảo trì.
Tái chế pin EV thường bao gồm các bước như tháo dỡ, nghiền, tách và tinh chế để thu hồi các vật liệu có giá trị.
Những thách thức chính mà pin xe điện phải đối mặt bao gồm tăng mật độ năng lượng, giảm chi phí, tăng tốc độ sạc và giải quyết các vấn đề tái chế và tái sử dụng pin.
Pin xe điện là chìa khóa để thúc đẩy tính di động bền vững vì chúng có thể giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, từ đó giảm phát thải khí nhà kính và chống biến đổi khí hậu.